PAUL JACOB MARPERGERS, Königl. Pohln. und Chur-Sächßichen Hof- und Commercien-Raths, und Mitglieds der Königl. Preuß. Societät der Wissenschafften Neu-eröffnete Wasser-Fahrt Auf Flüßen und Canälen, Oder Gründl. Anweisung, wie zu unbeschreiblichen Nutzen des Commercii, großer Bequemlichkeit der Reisenden, und so vieler Städte und Länder Aufnahm, auch zu mercklichen Vortheil hoher Landes Obrigkeiten, hin und wieder in Europa, sonderlich aber in Teutschland, stattliche Wasser-Fahrten könten angeleget, die bißhero unbrauchbare Flüße schiffbar gemacht, Dämme und Schleußen gebauet, Canäle und Wasser-Gräben gezogen, und alle deßfalls in Weg stehende Hinderniße leichtlich gehoben und weggeräumet werden : Wobey zugleich auch von denen berühmtesten innländischen Wasserfahrten der Welt, welche theils glücklich unternommen und vollzogen, theils unvollführet gelassen worden, wie auch von denen Flüßen und Meer-Engen, deren Merckwürdigkeiten und Commerciis, ein Historischer Bericht ertheilet, denen Baumeistern und Ingenieurn aber eine unmaßgebliche Nachricht, wie dergleichen Wasser-Gebäude leichtlich ins Werck zu richten seyn, gegeben, Und endlich von dem Recht solcher Waßer-Fahrten, wie auch von denen Autoribus, die davon geschrieben, ausführlich gehandelt wird
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| Format: | Book |
| Language: | German |
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DRESDEN und LEIPZIG :
Jn Verlegung des Autoris, bey welchen es,
1723
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Table of Contents:
- Verzeichniß Der in diesen Tractat enhaltenen Capiteln.
- Cap. I. Von denen Innländischen Wasser-Fahrten insgemein, und den grossen Nutzen, welcher dem Publico dadurch zuwächst, auch wo heut zu Tage die vornehmsten derselben so wohl in- als ausserhalb Europa anzutreffen seyn. (1)
- Cap. II. Von denen in alten und vorigen Zeiten unternommenen, aber nicht zur Perfection gekommenen Wasser-Fahrten, und ausgegrabenen Canälen, wie auch denen jenigen, welche muthmaßlich noch hin und wieder in Europa, sonderlich aber in Teutschland zu grossen Nutzen und Vortheil der Commercirenden Städte und Länder sich practiciren und ins Werck richten liessen. (54)
- Cap. III. Von denen in Verfertigung solcher Wasser-Fahrten und Communications-Canålen, so wohl von der Natur, und einigen aus ihr herrührenden Zufällen, als auch von Menschen verursachten Hindernissen. (73)
- Cap. IV. Von denen Gegen-Verfassungen, durch welche solche in den vorigen Capitul specificirte und so wohl von der Natur und ihren Zufällen, als auch theils von Menschen verursachte Hindernissen, könten entweder gantz, oder zum Theil gehoben werden. (92)
- Cap. V. Von dem Recht der Innländischen Waffir-Fahrten, so wohl. auf Flüßen, als auf gezogenen Gräben oder Canälen, und denen darzu gemachten Schleusen, wie auch anderen solche Fahrten entweder beförderenden oder verhinderenden Dingen. (129)
- Cap. VI. Von einen ordentlich zu bestellenden Fluß- und Rivier- Fahrten-Gericht, mit was vor Personen soldes zu besetzen sey, wie weit dessen Jurisdiction sich erstrecken müsse, was vor Sachen vor denselben zu verhandeln seyn, in was vor form solches gescheben solte, aud was vor Nutzen das Commercium eines Landes dadurch haben würde, und endlich wovon ein solches Collegiuin könte unterhalten werden. (230)
- Cap. VII. Von unterschiedlichen Documentis, Brieflichen Uhrkunden und Nachweisungen, welche zu denen, in dieser neu-eröffneten Wasserfahrt allbereit abgehandelten Materien, weitere Erläuterung beytragen können, denen auch noch ein Entwurff einer kurtzen Assecurantz-Ordnung, mit etlichen Rechts-Responsis bengefüget wird. (244)
- Cap. VIII. Entwurff einer auf Flüssen und Strömen, sonderlich auf der Donau, Elb, Rhein, Oder, und andern grossen Flüssen zu gebrauchenden Schiffs-Ordnung, und Fluß-Rechts, welches hernach leichtlich eines jeden Orts Obrigkeit, oder ein daselbst établirtes Commercien - Collegium oder Strom-Gericht vermehren, und nach ihres Orts Beschaffenheit und Erfordern einrichten könte. (274)
- Cap. IX. Von denen berühmtesten Flüssen, und durch die Natur gemachten Canälen, nehmlich denen Fretis, Sunden oder Meer-Engen, welche auff den gantzen Creyß der Erden, sonderlich, aber in Europa anzutreffen seyn, auch was etwan bey ein und den andern der darauff vorfallender Commercien und anderer Particularitäten halber zu bemercken seyn möchte. (296)
- Cap. X. Von denen Autoribus, die von Innländischen Wasser-Fahrten, Wasser-Künsten, und Wasser-Gebäuden, sonderlich aber von Mühlen, Wehren, Schleutzen, und denen darzu gehörigen Requisitis, wie auch von dem Recht solcher Wasserfahrten entweder ex professo geschrieben, odet doch derfelben hin und wieder in ihren Schrifften gedacht haben. (369)
Die Entwickelung der deutschen Binnenschiffahrt bis zum Ende des 19. Jahrhunderts /